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整车市场格局未定，尺寸小米汽车有望在三大领域带来机遇。11月20日，撼东小米发布财报，撼东截至2023年三季度末，小米在智能电动汽车等创新业务上投入的费用为17亿元，从累积上看，小米在智能电动汽车等创新业务的投入总量达到72亿元。

持续看好小米智能汽车的成功推出和快速增长，外网为公司带来新的增长曲线和估值提升。一方面，尺寸今年10月，理想汽车月交付首次突破4万辆大关。企业名称和生产地址并不对应，撼东以此推断小米还没有解决造车资质的考验。

如果小米汽车能够实现这样的规模，外网国内供应链显然会迎来新的增长。尺寸毕竟小米已经在汽车上砸了真金白银。

同时，撼东华为也加入了汽车赛道。

今年八月小米已经正式获得国家发改委批准生产电动汽车资质，外网这意味着小米还需要工信部的《新能源汽车准入规定》。公司COB产品具有墨色一致、尺寸颜色一致、DCI色域广、三合一电源系统一体板、防潮防碰可擦洗防静电、雾面哑光、面板硬度达4H等优势。

而兆驰独创的超薄研磨技术、撼东高焊接Bonding电极开发等独特技术，再次在新赛道上实现领跑。随着技术的不断升级迭代，外网COB走向消费级市场，应用场景更多，有望为公司打开更多的成长空间。

据兆驰透露，尺寸兆驰光元作为行业内最早研发MiniBLU技术的封装厂之一，尺寸MiniLED背光产品布局完整，量产稳定，客户覆盖三星、索尼、夏普、TCL、华为、小米、创维等主流电视品牌方，并为包括三星、索尼、夏普在内的日韩系高端客户提供背光模组。在产品结构方面，撼东兆驰此前的产能主要投向普通照明产品，撼东今年新投放产能将会逐步投向高毛利、高附加值产品领域，在实现满产的目标前提下，不断提升中高端产品领域渗透率。